Az átviteli rendszer kulcsfontosságú elemeként a 420 tengelykapcsoló -összeszerelés fontos szerepet játszik az erőátviteli folyamat során az elválasztásban és a túlterhelés védelmében. A tengelykapcsoló -szerelvény teljesítménye közvetlenül befolyásolja a jármű indulását, a simítást és az energiateljesítmény hatékonyságát. Miután a hiba bekövetkezik, nem csak csökkenti a vezetési élményt, hanem komolyabb mechanikai problémákat is okozhat. Ezért a jármű normál működésének biztosítása érdekében elengedhetetlen a 420 tengelykapcsoló -szerelvény általános hibájának megfelelő diagnosztikai módszerének elsajátítása.
1. A 420 tengelykapcsoló szerelvény
A 420 tengelykapcsoló -szerelvény elsősorban aktív részből, meghajtott részből, szorító mechanizmusból és működési mechanizmusból áll. Az aktív rész a motor lendkerékéhez van csatlakoztatva, beleértve az olyan alkatrészeket, mint a lendkerék, a nyomólemez és a tengelykapcsoló fedele; A meghajtott rész egy meghajtott lemezből és egy meghajtott tengelyből áll, amely felelős az erő továbbításáért; A szorító mechanizmus a nyomólapot a lendkerékre nyomja egy membránrugó vagy egy tekercsrugó révén, így a meghajtott lemez a kettő között rögzíthető az energiaátvitel elérése érdekében; A működési mechanizmus szabályozza a tengelykapcsoló elválasztását és kombinációját.
Amikor a motor fut, az aktív alkatrész a lendkerékkel forog. Amikor a vezető lép fel a tengelykapcsoló -pedálon, a működési mechanizmus legyőzi a kompressziós rugó nyomását, ami miatt a nyomólemez visszafelé mozog, a meghajtott lemez elkülönül a lendkeréktől, és az erőátvitelt megszakad; A tengelykapcsoló-pedál felszabadulásakor a kompressziós rugó miatt a nyomólemez a meghajtott lemez újbóli benyomása, és a motor teljesítményét a súrlódási nyomatékon keresztül továbbítják a meghajtó lemezre, majd a sebességváltóra.
2. Általános hibatípusok és diagnosztikai eljárások
(I) tengelykapcsoló csúszása
Hiba jelenség: Amikor a jármű elindul, az autó még mindig nem indul el normálisan, miután a tengelykapcsoló -pedál teljesen felszabadult; Vezetés közben a motor fordulatszáma növekszik a gyorsulás során, de a jármű sebessége lassan növekszik; Ha egy dombot felmászik egy nehéz terheléssel, nyilvánvaló, hogy az erő nem elegendő.
Diagnosztikai lépések
Ellenőrizze a tengelykapcsoló -pedál ingyenes utazását: normál körülmények között a tengelykapcsoló -pedálnak bizonyos ingyenes utazást kell végeznie. Ha a szabad utazás túl kicsi vagy hiányzik, a nyomólemez nem lesz képes teljesen összenyomni a meghajtott lemezt, ami csúszást okozhat. Használjon vonalzót a pedálmentes utazás méréséhez. Ha ez nem felel meg a jármű karbantartási kézikönyvében megadott értéknek, akkor azt be kell állítani.
Ellenőrizze a tengelykapcsoló lemez kopását: Ellenőrizze a tengelykapcsoló -lemez kopás mértékét a megfigyelő lyukon, vagy vegye le a tengelykapcsoló alsó burkolatát. Ha a tengelykapcsoló -lemez súrlódási bélése súlyosan kopott, akkor a vastagság kevesebb, mint a megadott érték, vagy a súrlódási bélés felülete elszenesedett vagy megkeményedett, akkor a súrlódási nyomaték csökken, és a csúszás megtörténik. Ebben az időben a tengelykapcsolót le kell cserélni.
Ellenőrizze a nyomólemez és a lendkerék felületi állapotát: Ha hornyok, egyenetlen kopás vagy abláció van a nyomólemez és a lendkerék felületén, akkor ez befolyásolja a tengelykapcsoló -lemezhez való illeszkedést, és megcsúszik. Ha a sérülés kisebb, akkor polírozással javítható; Ha a sérülés súlyos, akkor a nyomólapot vagy a lendkeréket ki kell cserélni.
Ellenőrizze a szorító rugót: Ha a membránrugó vagy a tekercsrugó megszakad, vagy az elasztikus erő gyengül, akkor a szorítóerő nem lesz elegendő, ami a tengelykapcsoló csúszását okozja. A Spring Elastic Force teszter felhasználható a rugós rugalmas erő tesztelésére. Ha ez nem felel meg a szabványnak, akkor a rugót ki kell cserélni.
(Ii) hiányos tengelykapcsoló -elválasztás
Hiba jelenség: A tengelykapcsoló -pedál megnyomása után nehéz a sebességváltókat váltani, a sebességváltó ütközésének hangja kíséretében; Az alig váltó fogaskerekek után, a tengelykapcsoló -pedál felemelése nélkül, a jármű hajlamos előrehaladni, sőt standokat is.
Diagnosztikai lépések
Ellenőrizze a tengelykapcsoló -pedál szabad utazását: Ha az ingyenes utazás túl nagy, akkor a felszabadító csapágy nem lesz képes eléggé nyomni a nyomólemezet, így a tengelykapcsoló nem képes teljesen elválasztani. Állítsa be a pedálmentes utazást a karbantartási kézikönyv szerint. Ha a hiba a beállítás után fennmarad, folytassa a következő lépéssel.
Ellenőrizze a tengelykapcsoló hidraulikus vezérlő rendszerét: A hidraulikusan működtetett tengelykapcsolókhoz ellenőrizze, hogy a fékfolyadék szintje normális -e, és van -e szivárgás, blokkolás vagy levegő a csővezetékben. Ha a fékfolyadék nem elegendő, adja hozzá a megadott szintre; Ha szivárgás van a csővezetékben, javítsa ki a szivárgó részt; Ha a csővezetékben levegő van, hajtsa végre a kipufogógáz -működést a levegő kimerítéséhez.
Ellenőrizze a kioldó karot vagy a felszabadító csapágyat: Távolítsa el a tengelykapcsoló alsó fedelét, és ellenőrizze, hogy a kioldó kar deformálódott -e vagy kopott -e, és hogy a felszabadító csapágy sérült -e vagy elakad -e. Ha a kioldó karmagasság nem következetes, állítsa be a kioldó kar magasságát, hogy megfeleljen a megadott értéknek; Ha a felszabadító csapágy sérült, cserélje ki a felszabadulási csapágyat.
Ellenőrizze a meghajtott lemezt: A meghajtott lemez, a laza szegecsek vagy a túl szoros illeszkedés a spline hub és a sebességváltó bemeneti tengelye között akadályozza a meghajtott lemez mozgását, és hiányos elválasztást eredményez. Ha problémákat találnak a meghajtott lemezen, javítsák ki vagy cseréljék ki azt a konkrét helyzet szerint.
(Iii) tengelykapcsoló rendellenes zaj
Hiba -jelenség: A rendellenes zajokat, például a "rozsdás" és a "kattintás", a tengelykapcsoló -pedál megnyomásának vagy felszabadításának folyamatában hallják.
Diagnosztikai lépések
Döntse el a rendellenes zajok időzítését: A rendellenes zajok akkor fordulnak elő, amikor a tengelykapcsoló -pedált megnyomják és eltűnnek a szabadon bocsátás után, amelyet a szabadon bocsátási csapágy vagy a rossz kenés károsodása okozhat; Ha rendellenes zajokat hallnak a tengelykapcsoló elkötelezettségének vagy elválasztásának pillanatában, akkor ezt a felszabadulási kar, a meghajtott lemez vagy a nyomólemez lazulása vagy kopása okozhatja.
Ellenőrizze a kioldócsapágyat: Indítsa el a motort, és lassan nyomja meg a tengelykapcsoló -pedált. Ha egy "rozsdás" hangot hall, és a hang megemelkedik a pedál megnyomásakor, valószínű, hogy a felszabadulási csapágy kopott, vagy hiányzik a kenés. Ebben az időben alkalmazzon megfelelő mennyiségű zsírt a kioldási csapágy ülésen. Ha a rendellenes zaj eltűnik, ez azt jelenti, hogy kenési probléma merül fel; Ha a rendellenes zaj továbbra is fennáll, akkor a felszabadulási csapágyat ki kell cserélni.
Ellenőrizze a meghajtott lemezt: szétszerelje a tengelykapcsolót, és ellenőrizze, hogy a meghajtott lemezen lévő szegecsek laza -e, és hogy a lengéscsillapító rugó törött -e vagy leesik -e. Ha ezek a problémák vannak, a meghajtott lemez rezeg, amikor forog, és rendellenes zajokat okoz. A meghajtott lemezt ki kell cserélni.
Ellenőrizze a nyomólemez és a tengelykapcsoló fedelét: Ellenőrizze, hogy a nyomólemez és a tengelykapcsoló fedele laza -e, és a belső alkatrészek kopott vagy sérült -e. Ha laza, húzza meg a csavarokat; Ha az alkatrészek sérültek, cserélje ki őket.
(Iv) tengelykapcsoló remegése
Hiba jelenség: Amikor a jármű elindul, a tengelykapcsoló -elkötelezettség nem stabil, és a test jelentősen megrázza; Rema a fogaskerék -váltási folyamat során is.
Diagnosztikai lépések
Ellenőrizze a motor rögzítését: A laza motor rögzítőcsavarjait vagy a sérült zárójeleket a motor rezegése és a tengelykapcsoló felé történő továbbítása miatt a tengelykapcsoló megrázása miatt továbbítja. Ellenőrizze, hogy a motor rögzítőcsavarjait meghúzzák -e, és a zárójelek repedtek -e vagy deformálódnak -e. Ha bármilyen probléma merül fel, javítsa ki vagy cserélje ki őket.
Ellenőrizze a tengelykapcsoló lemezt és a nyomólemezet: A tengelykapcsoló felülete egyenetlen, olajos vagy edzett, és a nyomólemez felületét megsemmisítik és deformálják, ami egyenetlen erőt okoz, amikor a tengelykapcsoló bekapcsol, és rázkódást okoz. Ellenőrizze a tengelykapcsoló és a nyomólemez felületi állapotát. Ha bármilyen probléma merül fel, cserélje ki őket a tényleges helyzet szerint.
Ellenőrizze a meghajtott tárcsa spline -hubja és a sebességváltó bemeneti tengelye közötti illesztést: Ha az illesztési távolság túl nagy vagy túl szoros, akkor ez befolyásolja a meghajtott tárcsa normál forgását, és a tengelykapcsoló remegését okozja. Mérje meg az illesztési távolságot. Ha ez nem felel meg a szabványnak, állítsa be vagy cserélje ki a vonatkozó alkatrészeket.
Ellenőrizze a lendkerék működési felületét: Ha a lendkerék működési felületén vannak hornyok, kopás vagy túlzott kifutás, akkor a tengelykapcsoló bekapcsolásakor rezgést okoz. A lendkerék kifutásának mérésére egy tárcsajelző segítségével. Ha meghaladja a megadott értéket, akkor polírozással vagy kicserélésével javítható.
3. A diagnosztikai eszközök és berendezések ésszerű használata
A 420 tengelykapcsoló -összeállítási hibák diagnosztizálásakor néhány professzionális szerszámra és berendezésre van szükség. A leggyakrabban használt eszközök közé tartoznak az uralkodók, a tárcsázók, a tavaszi erő tesztelők, a csavarkulcsok stb. Az uralkodókat a tengelykapcsoló -pedál szabad utazásának mérésére használják; A tárcsázási mutatók felhasználhatók az alkatrészek, például lendkerék és nyomáslemezek kimutatására; A tavaszi erő tesztelőket a kompressziós rugó rugalmas erejének észlelésére használják; A csavarkulcsokat a tengelykapcsolóval kapcsolatos alkatrészek szétszerelésére és felszerelésére használják.
Ezenkívül a hidraulikusan működtetett tengelykapcsoló -rendszerekhez a fékfolyadék -töltőgépeket, a csővezeték nyomásvizsgálókat és más berendezéseket is használni kell a hidraulikus rendszer nyomásának és tömítésének pontos észlelésére. Ezen eszközök és berendezések használatakor szigorúan kövesse a működési eljárásokat a mérési adatok pontosságának és a művelet biztonságának biztosítása érdekében.
4. Diagnosztikai óvintézkedések
Mielőtt a hiba diagnosztizálását elvégezné, meg kell értenie a jármű használatát, a hiba folyamatát és tüneteit, hogy célzottabb ellenőrzést végezzen.
A tengelykapcsoló -szerelvény szétszerelésekor ügyeljen arra, hogy jelölje meg annak biztosítása érdekében, hogy az egyes alkatrészek helyzete pontos legyen a telepítés során, hogy elkerülje az új hibákat, amelyeket a nem megfelelő telepítés okozott.
A diagnosztizálási folyamat során figyeljen a biztonságra, hogy megakadályozza a motor, az átviteli alkatrészek stb. Hajlásait vagy megcsípését, stb.
A tengelykapcsoló -alkatrészek cseréjekor válassza ki a képesített minőségű kiegészítőket, és telepítse és állítsa be szigorúan a karbantartási kézikönyv követelményeivel összhangban.
No.25, Hu Chuang Road, New District Industrial Park, Suzhou, Jiangsu, Kína. 
+86-13338663262 
